數(shu)控車床尾(wěi)座故障以(yǐ)及摩擦片(piàn)卡死怎麽(me)辦？

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• 時(shí)間:2025-12-06

數控車(chē)床易于操(cao)作，特别适(shi)用于複雜(zá)零件或對(dui)精度較高(gao)的大批量(liàng)零件的加(jia)工，也是數(shù)控教學的(de)好選擇。尾(wei)架具有快(kuài)速凸輪夾(jia)緊裝置，工(gong)作效率高(gāo)。尾座套筒(tǒng)💃🏻内有防🙇🏻止(zhǐ)鑽頭旋轉(zhuan)的裝置，避(bi)免了因誤(wù)操🐕作引起(qi)的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻鑽頭旋(xuán)轉而損傷(shang)尾座套筒(tǒng)内孔錐度(du)，有效的保(bǎo)護了尾座(zuo)部件。
　　數控(kòng)車床尾座(zuo)故障，一般(ban)尾座安裝(zhuang)在斜床身(shēn)的導軌上(shang)。移動時，液(yè)壓系統建(jian)立壓力并(bìng)壓縮處于(yú)尾座内部(bù)的碟簧，松(song)🐕開尾座與(yǔ)導軌的夾(jia)緊裝置，通(tong)過伺服電(dian)機驅動在(zài)導軌上移(yí)動。在任意(yi)位置上停(tíng)止驅動，液(ye)壓系統停(tíng)止工作，壓(yā)力卸荷，碟(die)簧瞬間恢(huī)複彈力，使(shi)尾座夾緊(jin)定位在導(dǎo)軌上。加工(gong)中發現，尾(wěi)座在頂緊(jin)工件時産(chǎn)‼️生後移，使(shǐ)工件處于(yu)隻有卡盤(pán)單獨夾緊(jǐn)的狀🔞況，長(zhǎng)軸類零件(jian)無法加工(gōng)。下面小編(bian)由内到外(wai)對數控車(che)床進🏃🏻行分(fen)析調整，設(she)備處✉️在高(gāo)溫、粉塵大(dà)、空氣中水(shuǐ)蒸氣含量(liàng)多的❤️環境(jing)，其中又以(yi)粉塵和高(gāo)溫危害非(fēi)常大。
　　摩擦(cā)片卡死可(ke)能是離合(he)器片過松(sōng)不行了，加(jia)工産品的(de)時候不抗(kàng)力，很容易(yì)憋車。過緊(jǐn)也不行，會(hui)加速離合(he)器的磨損(sun)。而且太緊(jǐn)💁你也擡不(bú)動。加工産(chan)品時🐇尤其(qi)挑螺紋用(yòng)正反車的(de)時候⛷️，離合(hé)器片過緊(jǐn)容易撞車(chē)。打開主軸(zhóu)箱蓋，用螺(luó)絲刀将定(ding)位銷🧑🏽‍🤝‍🧑🏻頂進(jìn)後調整至(zhi)合适的銷(xiao)子口後彈(dan)⛷️出就行。調(diào)整油的壓(ya)力，摩✂️擦片(pian)是不會調(diao)整的。後罩(zhao)殼裏☎️有個(ge)帶彈簧的(de)🔆大約100長的(de)螺杆，靠後(hòu)主軸右邊(bian)，前端兩個(gè)㊙️螺母是調(diao)節離合器(qì)的。
　　如果停(tíng)車刹車刹(sha)不住或是(shì)車床摩擦(ca)片卡死，打(dǎ)開🈲床♊頭蓋(gai)♉看離合器(qi)上邊有個(gè)黑色用扳(bān)手，調緊再(zai)試試，如果(guǒ)冒煙一♊般(ban)都是離合(hé)器過于松(sōng)動要麽是(shi)潤滑油過(guo)😄少，離合器(qi)有正反兩(liang)側，兩側都(dou)要均勻調(diao)配，如果離(lí)合🤞器燒了(le)，噪音都會(hui)比較大，速(su)度差都會(huì)比較大。