數控車床(chuang)的主軸裝配結構(gou)

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• 時間:2025-12-06

      數控車(chē)床的主軸是一個(gè)空心階梯軸。主軸(zhóu)的内孔用于通過(guo)長的棒料及卸下(xià)頂頭時穿過鋼棒(bàng)，也可用于通過氣(qì)動、電動🏃🏻‍♂️及液👅壓夾(jiá)緊裝置的機構。主(zhǔ)軸前端的錐孔爲(wei)公制90mm，用🐕于安裝頂(dǐng)頭套及前頂頭。有(you)時也可安裝心軸(zhou)，利🐕用錐面配合的(de)摩擦力直接帶動(dong)心軸和工件轉動(dòng)。主軸🈲後端的錐孔(kǒng)🔅爲工藝孔。

　　數控車(che)床主軸安裝在三(san)個支承上。前支承(chéng)中有三個💁滾動軸(zhóu)❤️承，前面是C級精度(dù)的3182124k型雙列圓柱滾(gun)子軸🌈承，用于承🙇🏻受(shou)徑🏃🏻‍♂️向力。這種軸承(chéng)具有剛性好、精度(du)高、尺寸小及承載(zǎi)能力大等優點：後(hòu)支承采用一對7020ACTA/P5DBB型(xíng)号的向心推力軸(zhóu)承㊙️。主軸支承對數(shù)控車✍️床主軸的㊙️運(yun)轉精度及剛度影(yǐng)響很大，數控車床(chuang)廠家主軸軸承應(yīng)在無間隙(或少量(liàng)過盈)條件下運轉(zhuan)，直接影響機床的(de)加工精度，因此主(zhǔ)軸軸承的間隙須(xū)定期進行調整。

數(shu)控車床

　　數控車床(chuang)軸承間隙的調整(zhěng)方法如下：先松開(kāi)前端調整螺母上(shàng)💞的鎖緊螺釘，然後(hòu)擰緊調整螺母，這(zhè)時3182124k型的内環就相(xiang)對于主軸錐面向(xiàng)右移動，由于軸承(chéng)的内環很薄，而且(qie)内孔也和主軸錐(zhuī)面一樣，具有112的🚶‍♀️錐(zhui)度，因此，内環在軸(zhóu)向移動的🥵同時作(zuo)徑向彈性膨脹，以(yi)調整軸承徑向間(jian)隙或預緊的程度(dù)，調整妥當後，擰緊(jin)調整螺母的鎖緊(jǐn)螺釘。

　　主軸的徑向(xiang)跳動及釉向跳動(dòng)允差都是0 0imrrJ。數控車(che)床主軸的徑向跳(tiào)動影響加工表面(miàn)的圓度和同心度(dù)🚶;軸向跳動🈚影響加(jia)工端面的平面度(du)及螺距精度。一般(bān)情況😄下，當主軸的(de)跳🔴動量超過允許(xu)值時，隻需适當調(diao)整前支承的間隙(xì)，就可使主軸跳動(dòng)㊙️量詞整到允許值(zhí)内;若徑向跳動仍(reng)達不到要求，應調(diào)整後軸承。

　　數控車(che)床主軸前後支承(cheng)的潤滑，是由潤滑(huá)油泵供🙇‍♀️油，潤滑油(you)通🧡過進油孔對軸(zhou)承進行充分的潤(rùn)滑，并帶走🐅軸承運(yùn)轉所産生的熱量(liang)。爲了避免旃油，在(zai)前後支承㊙️處采用(yong)了油溝式密封，即(ji)在前端螺母及後(hòu)支承套筒的外表(biao)面上都有鋸齒截(jié)面的📐環形槽，數💔控(kòng)車床主軸💘旋轉時(shí)，由于離心力的作(zuo)用，油液就沿🏒着斜(xie)面(朝箱内方向)被(bèi)甩到法蘭盤的接(jie)油槽裏，油液經回(huí)油㊙️孔流到箱底，然(ran)後再流回到左床(chuang)腿内的油池中。